と、いう質問を時々されますので、
考え方（今の心境）を書いておきます。

この質問は、”サーキット走行”に関するものです。

そこにサーキットがあるから・・・
んな訳ねえだろ(´・ω・)y─┛



１．スピードを出すのは楽しい

　→単純にその通り
　　昨今は、やれエコだ、環境だ、と騒がしい
　　だけど、合法的な範囲で、おとなのモラル
　　で楽しんでこそ、人間だと思う。
　　エコを究極まで追求するなら、自動車こそ
　　廃止すべきであるw

２．タイム向上は嬉しい
　
　→やればやっただけ成果が向上する。
　　金を掛けるか、汗を流すかは各自の
　　環境次第
　　金は無いよりあった方がイイに決まってる。
　　突き詰めれば、じゃF１買えば？
　　になっちゃう訳で・・・

　　世の中、単純な論理で成り立ってる
　　　�@まずはカネ使え
　　　�Aカネが無い奴はアタマ使え
　　　�Bアタマが無い奴は汗流せ

３．ライバルに勝つのは嬉しい

　→向こうがどう思ってるか知らんけど
　　こっちは勝手に”ロックオン”してるw

４．車の最大性能を実感出来る

　→現在の車は、カタログ性能で200psにも
　　満たないので、サーキットでは比較的
　　容易に動力系は限界性能になる。
　　やればやっただけ効果が明確に出る。

５．苦労が楽しい

　→手がけたことで成果が出ると嬉しいし、
　　なんと言っても目的意識が明確でなので
　　重整備も苦にならない。

６．硬派である！

　→タイムを削ることに投資したいから、
　　クダラんことには金を掛けなくなる。
　　オート◯ックスとか行っても買うもの
　　が無い・・・
　　私が好きなのは、いわゆる昔の、
　　”スピードショップ”　なんだけどさ
　　
　　そうそう、酒とタバコも止めないよ
　　　・・・だって硬派だからw

　　いつもカネが無いことに対する
　　言い訳としても最適(-＾口＾-）
　　『イやぁ〜、サーキットって
　　　カネ掛かるんだよね〜』

７．健康的である

　→夏はすごく暑い、冬はすごく寒い
　　屋外整備は当たり前、エアコン無しの
　　走行も当たり前。
　　当たり前のことを肌身で感じて感動できる
　　そんなことにストイックさを感じる自分に
　　酔ってるだけ・・・
　　エアコンが壊れてるだけじゃん・・・
　　　　　　　　　という噂もw

８．歴史に残る

　→歴史に名を残す機会はそうは多くない。
　　サーキット走れば、どこかしらに記録が
　　残る。
　　ホントは、記録より、記憶に残る　って
　　方がかっこ良かったするんだろうけどサ

　　サーキット帰りに寄るスタンドのニイちゃん
　　は、”毎回優勝する人”　とたぶん思ってる。
　　そりゃそうさ、勝ったときしか寄らんから
　　記憶に残すのも大変なんだよw

９．人と違う

　→ほとんどの人はこんなこと普通やらない。
　　危険だし、金掛かるし、意味あるの？と。
　　あんまり普通な人生は送りたくない。
　　あまのじゃくだから・・・

１０．万物の尊さを感じる

　→ホントに命を賭けてる訳じゃないが、
　　普通よりは、リスクが高いのも事実
　　毎回、生きて無事に帰れて良かったと思う。
　　自分だけじゃなく、車にも、よく頑張った、
　　壊れなくて良かったなあ、と・・・

まあ、エラそうに書きましたが、

趣味は金と時間の無駄使い！

使っただけ満足感は向上する！

趣味＝自己満足


これに尽きますです、はい　　

ナンバー付き車両にとって避けては通れない鬼門

シャケ〜ン

って言うほど大袈裟なことなのか・・・車検です


キック、アタック、電光パンチ〜♪

そりゃ、キャシャーンだ　ーー；
”アニキ”も凄いが、佐々木先生もいいね〜



だが、しか〜し・・・♪

今回もいつもの、ただのシャケ〜ンではない
無料、とかそういう意味ではなく(*´ω｀)


毎度のガレージ◯◯◯の大将に

『シャケ〜ン、お願いしまっす！』

『ついでだから、アレとコレも・・・』

『ってな訳で、１０万くらいで＼（＾＾）／』


『バカこくでねえ〜、部品代にもなんね』

『◯△は金掛かっぞ、△▲◯も♥♡だからな』

『代車は、GTO、インプレッサ（ノンターボ）、
インプレッサ（ターボ付）、ＮＳＸあるけど、
ターボ無しのインプでいいだろ？昨日車検取った
ばっかだ♪』



『ｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━!!!!　もちＯＫです！』


因に、Sさんとこの代車ラインナップは
1.　GTO　こと　三菱ミニカ
2.　インプレッサ　こと　プレオ
3.　ＮＳＸこと　アクティ　(＞_＜)尸ﾏｲｯﾀ!


『部品はとりあえず、ニスモでいいってことだな』

『へ〜い』

部
品
代
が
車
両
価
格
を
凌
駕
す
る
・
・
・

『それにゃ、あのZ邪魔だな、外に出すか』

私の目から見れば、極上フルレストア＆チューン
の240Z・・・大将曰く、ぜんっぜん興味ねえ、
あ
　ん
　　な
　　　の
　　　　ポ
　　　　ン
　　　　　だ
　　　　　　　　　！


その後、半世紀近く前の屋根無し車を
500万近い値段買った話で一通り盛り上がり、
Sさんは北国からの使者に連れられ、
ヨコハマに消えていった・・・

だからパンチがいつも以上に決まってたのね♪

（何のこっちゃ）

今日は朝から晩までTC2000三昧♪

１ヒートと２ヒートの間が４時間もあったからね〜

モナークでハンバーグセット食べて、
お腹いっぱいになり過ぎたか、２ヒートめの
タイムは伸びなかった(ﾉω･､)

でも・・・優勝　クラス優勝だけど

２個目のJAF金メダルをゲットぉ〜


残念ながら、副賞はありましぇーん

わずか１５台の参加では、主催も厳しいでしょうね！

とりあえず、マイベスト更新なのでヨシ、と
しましょう。

sec1
　相変わらずヘタクソな第一ヘアピンを
　攻略しないとムリですね
sec２
　ダンロップコーナーと第二ヘアピンの
　改善で、タイムがどんどん上がってます
sec３
　最近全然伸びないね〜、なんといっても
　最終コーナーしかないから・・・

↓黄緑のところが今回の成績

BOMEXのハーフリップだけ、塗装まで完了！

でもな〜、プラサフ１本、カラー１．５本
クリアー１本を消費・・・

たったハーフリップだけで(-＾口＾-）

次はバンパー丸ごと塗らにゃならんのに
はぁ〜(;´Д`)y─┛~~

缶スプレーで車丸ごと全塗装した人がいたけど
こりゃ確かに、凄い金かかるね

まあ、それは今更どうしようもないのですが、
やっぱ塗装は下地が命、かな。

できばえ？？

まあまあ　かな

先日、FRP貼って、パテ入れたエアロの
ペーパー掛けと、再度”パテ入れ＋研ぎ”を
終わらせました。
これから、サフ入れるため、全体の足付け
も完了！
だけど、天気悪くて、これ以上出来なかった。

んで、勢いに乗って、エアロとセットで買った
バンパーも塗装のために、まずは全体の足付け！
なんでかっつうと、色が”赤”だから（笑）

ガンメタボディに、シルバーのボンネットまでは
良いとしても（良い？）、更に赤のバンパーでは
さすがに”変態”でしょう。

ってな訳なんですが、塗装を剥離しちゃうと
純正ＰＰ材なので、あとが厄介なことになりそう
だったので、これも全体をペーパー掛けで足付け。

ここまでやって、中途半端に時間が余ったもんだから
なぜか思いつきで、ダクトを作ろう！と考え、いきなり
FRP用の樹脂をこね始めて、バンパーを土台に直接
盛りつけ・・・

もちろん離型用のシリコンスプレーくらいは吹いとき
ましたよ。ところが、あまりに思いつきだったので
ガラスマットはうまくなじまないわ、樹脂は中途半端
な時間で効果始めるわで、どうなるかよく分かりません。

おまけに雨が降ってくるわ、日が暮れるわ、だったり
で、２プライも積層できなかった(ﾉω･､)

なんだかちっともわからないでしょうが、写真も
ありませんので　　　では、さいなら



と、いうか激しく後悔。

同色バンパー買うべきだった（汗）

純正バンパーは、手強い！

かなりグサグサだったエアロをFRPで修復
してみました。結局、かなりの幅で切除し、
貼り直しました。

裏から２プライ、表から１プライ貼ったので
強度的にも充分でしょう。


うまいもんだと、自画自賛(*^?^)


裏なんか、表以上に完璧な仕上がり！
脱泡テクニックは抜群・・・
透けているのは、ゲルコート層がないから。


表は、バリなどサンダーで落として
パテを盛りつけたところで、時間切れ。


それにしても、サンダー、エアツールは
御近所迷惑ですな〜　(´；ω；`)

成功の秘訣は、硬化剤を正確に調量したから？

しかし、先は長い・・・

中古の部品を格安で仕入れたりすると
結局、後々金がかかって、最初っから新品を
買った方が安かったんじゃねぇ？？

という毎度のパターンになりつつあります。

まずは・・・w


なんで、コンなものが必要なのかというと
FRPの割れちゃった部分をきれいに成形して修復の
土台を作っておく必要がある・・・(-＾口＾-）


次に、これがなくちゃ話にならない訳で、


ポリエステル樹脂、硬化剤、ガラスマット
それから、アセトン、脱泡ローラー


んでもって・・・手持ちの在庫が少なかったので、


パテ、プラサフ、塗料、クリアー


それにしても、FRP用の材料より、エアリューター
が安いなんて、普通オカシイだろ？

もちろん、いわゆる”ドラゴンツール”ですが

ほ〜ら♪　
　有名ブランドですよ〜w

”ＢＯＭＥＸ”

私は好きです！　ちょっとトンがった感じで

ほ〜ら♪　
　形もいいでしょ？


Veilsideほどエゲツなくていいよね

Veilside　って　Veil（幕）side（横）

むか〜しは、横幕レーシング（知ってた？）

まあ、どうでもいいですが



でもね・・・








色は赤いし・・・












何より・・・


















振り回したら、モゲそうです。

これを直します（たぶん）

さてさて、今まで課題だったかもしれない
部分に手をいれようかな、と思い、あるモノを
入手してみました。

ナンダ、ソンナモノカヨ　
とか言われちゃうんで

今は言わない　(-＾口＾-）

これできっと吸い付くようなコーナリングが
出来るはず（だとイイね）

セットアップしたら教えます♪







ダウンフォースも増えるけど、
Cd値も増える予感・・・

意味の無い穴は埋めちゃおう

ジェントルな車だったのに、どんどん
ツギハギだらけになってゆく〜w