触媒も一応確認しときますか・・・
溶損なくきれいなメタルハニカムですね（前期はセラミックコアだったらしい）


さてさて、いきなりですが、装着済みのタコ足です。
１番気筒を見てます。

なにもJASMAプレート見せたい訳じゃないんです
ちょうど裏側のデカワッシャがスタッドに入んなかったんですよ〜
せっかく根元までズッポし巻いたのにね(ﾉω･､)

あとで気づいたんだけど・・・ナット削ればいいじゃん！

どのみち、溶接部がナットの円周上にかぶるところ多々あり、
半分くらいのワッシャーはグラインダーで削りましたよ。
最初からこうしておけば、↑みたいに剥かなくて良かったのにね(*・з・)ぷｯ／

ステンのタコ足って、よく割れると聞きますが、こういったところの干渉を
逃がしておくのもコツなのかと・・・

ちなみに６番側は、しっかりワッシャーを削って付けましたので
剥き剥きなしできれいですよ。
ボディ干渉もなし！


写真はないのですが、タコ足後の２in１サポート側も、ほぼドンピシャでしたよ。
　※R３３用タコ足はR３２に付きます（ＮＡの場合＆フジツボの場合）

さてさて試運転ですが、田舎道をブイブイと吹かしていくと、
来ましたよ〜、焦げ臭い臭いが。
ボンネット開けるとモクモクですよ（住宅地だったら消防車呼ばれちゃうかもね）。
まあ、これは30分ほどで収まりましたが、なんか音が変！
ステンマニのシャラシャラ〜とかいう音とは違いますぞ。
加速してくと、ブブッブ・ブ、ブブーとか言ってます。
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排気漏れ漏れですねん(*´д｀)=з
対策結果は次号にて

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