ぶっぶぶ〜、と漏れ漏れのガスケット交換しましたよ。
死にたくないので、ジャッキアップ４点セットで、安全第一！
おっと、ちゃんと輪留めもしてますよ〜

中古で買ったとき付いてたのをそのまんま付けちゃったのですが、
やっぱりダメでした。

マジですか！？　ってくらいダメになってましたよ。
コレじゃ漏れて当たり前田のクラッカー（古！）
そういえば、前に亀有さんでハコ用に買っておいたのがあったはず(*^?^)
おお〜ぴったしカンカンですね。

亀有さんのは高いだけあって高品質ですね。

さてと、アンチシーズ塗って、ボルト＆ナット３カ所締めますか・・・
ん？　なんか。ウニュー　ってするな　
”バチンッ”　ねじ切りました(ﾉω･､)
もぐって、逆さまで、変な体勢で締めると、手ルクレンチが正常動作しないのよ

さて、前夜にバンテージの焼きだしは完了しているので、首都高トライアルで
調子を見ましょう！ETCは便利、便利！金がなくても高速乗れる！

　１．減速時のアクセルＯＦＦで、”ンボッンボボ〜”　から
　　　”フボフボボ〜”になりました。

　２．3000rpm位からの中間加速では、”ベベベーン”
　　　って感じのステン管の共振音がします。

　３．アイドリングとか低速では、”ボッボッボ〜”ってのが、
　　　”グボッグボッ〜”と力強くなり、
　　　デュアルサポートあたりからは、
　　　”シャラシャラ〜”って感じの金属音が。

　４．豪快にゼロ発進すると、”ズゴーン”　
　　　ってな感じでなかなか良いですな！

　５．トンネル内で全開にすると、明らかに”ゴゴーン”
　　　って感じの豪快な音がします。

まとめ
　１．その辺流して走るなら、まあ気分もいいっしょ。
　２．タコ足まで付けたら、マフラーも合わせないとね。
　３．高回転まで回してもゾクゾクしない。
　　　ズゴーン（発進〜3000rpm）
　　　→ゴワーン＋ベベベーン（3000-5000rpm）
　　　　→ブワーン（>5000rpm）・・・惰性で回ってるだけみたい(*´д｀)=з
　４．まあ、中速までのレスポンスと加速感は良くなった気がします。

やっぱ真のＮＡチューンは、もっと地道な積み重ねが弾けるような
官能的サウンドを作り出すのですね、再認識した訳で(*´ω｀)


とりあえず、終了！
これ以上深みにはまらないようにしたい・・・通勤車だし、ハコも・・・

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