2010年04月30日
ベンチマーク その１
勝手ながら、アルテッツァに勝てるか？ということで
下記はカタログ諸元等からの吊しの場合の仕様
ECR32 SXE10
(GTS25) (RS200)
年式 1993 2005
全長 4580 4400
全高 1340 1410
全幅 1695 1725
軸距 2615 2670
トレッド 1460 1495(F) 1485(R)
車両重量 1340 1350
懸架方式 マルチリンク ダブルウィッシュボーン
SUPER HICAS
タイヤ 205/65-15 215/45-17
原動機 RB25DE 3S-GE
型式 直６ 直４
弁形式 直動24V 16V吸排共VVT-i
チタンバルブ
ブロック 鋳鉄 鋳鉄
排気量 2498cc 1998cc
内径Ｘ行程 86×71.7 86.0×86.0
圧縮比 10.0 11.0
最高出力 180ps/6000rpm 210ps/7600rpm
最大トルク 23.0kgm/5200rpm 22.0kgm/6400rpm
変速機 5速MT 6速MTクロス
う〜ん、手強すぎる
TRDキットを組まれると、
270ps／8600rpmとか..........Σ(°д°lll)ｶﾞｰﾝ
さすが3S-GE
名車32／名機RBと云えども時代の違いが.........
ボディのディメンジョンにも昭和の香りが....
”技術の日産”がトヨタの10年先を行っていた、と信じたい。
足の良さを活かして高回転常用出来るテクニックが必要ですね
いずれにしても、すべての逃げ道は
『いやあ〜、16万円で買った中古だからねえ〜』
かな......ダメ？
下記はカタログ諸元等からの吊しの場合の仕様
ECR32 SXE10
(GTS25) (RS200)
年式 1993 2005
全長 4580 4400
全高 1340 1410
全幅 1695 1725
軸距 2615 2670
トレッド 1460 1495(F) 1485(R)
車両重量 1340 1350
懸架方式 マルチリンク ダブルウィッシュボーン
SUPER HICAS
タイヤ 205/65-15 215/45-17
原動機 RB25DE 3S-GE
型式 直６ 直４
弁形式 直動24V 16V吸排共VVT-i
チタンバルブ
ブロック 鋳鉄 鋳鉄
排気量 2498cc 1998cc
内径Ｘ行程 86×71.7 86.0×86.0
圧縮比 10.0 11.0
最高出力 180ps/6000rpm 210ps/7600rpm
最大トルク 23.0kgm/5200rpm 22.0kgm/6400rpm
変速機 5速MT 6速MTクロス
う〜ん、手強すぎる
TRDキットを組まれると、
270ps／8600rpmとか..........Σ(°д°lll)ｶﾞｰﾝ
さすが3S-GE
名車32／名機RBと云えども時代の違いが.........
ボディのディメンジョンにも昭和の香りが....
”技術の日産”がトヨタの10年先を行っていた、と信じたい。
足の良さを活かして高回転常用出来るテクニックが必要ですね
いずれにしても、すべての逃げ道は
『いやあ〜、16万円で買った中古だからねえ〜』
かな......ダメ？
