2010年01月11日
スカイラインの不思議
なんで、同じような車を手元に置いてしまうのか?
きっと幾何学的な部分が自分の感性に響くんでしょうね。
と、いうことで、20年も年の離れた両者がいったい
どれだけ幾何学的同一性を持つのか?
実は前から気になっていたんですよね〜
ここで比較するのは、スカイライン直列6気筒系4ドアです。
★は、フロント、リヤの車軸中心です(★〜★がホイールベース)
R32型は、ホイールベース:2615
GC10型は、ホイールベース:2640
ってことで、ハコスカが25mm長い訳ですが、
@フロントウィンドウ前端
BBピラー上端
Eリヤドア後端
Fリヤウィンドウ後端
なんかはほとんど同じ位置関係ですね。
A、C、Dなんかも、テイストとしては同じに感じますが
20年間の月日を経た違いなんでしょうね。

と、まあ勝手に解釈すれば、少なくともR32はハコスカ直系
と考えていいでしょう。
2ドア系はどうなのか?R33•34系は?とかは分かりませんが、
少なくとも、直6を廃した最近のスカイラインが自分には何と
なくしっくりこないデザインと思ってしまうのは、このような
自分のフィーリングに合う幾何学性を感じないせい?
でも、実際はマークUとかでも同じだったりして
\(^^)/
きっと幾何学的な部分が自分の感性に響くんでしょうね。
と、いうことで、20年も年の離れた両者がいったい
どれだけ幾何学的同一性を持つのか?
実は前から気になっていたんですよね〜
ここで比較するのは、スカイライン直列6気筒系4ドアです。
★は、フロント、リヤの車軸中心です(★〜★がホイールベース)
R32型は、ホイールベース:2615
GC10型は、ホイールベース:2640
ってことで、ハコスカが25mm長い訳ですが、
@フロントウィンドウ前端
BBピラー上端
Eリヤドア後端
Fリヤウィンドウ後端
なんかはほとんど同じ位置関係ですね。
A、C、Dなんかも、テイストとしては同じに感じますが
20年間の月日を経た違いなんでしょうね。

と、まあ勝手に解釈すれば、少なくともR32はハコスカ直系
と考えていいでしょう。
2ドア系はどうなのか?R33•34系は?とかは分かりませんが、
少なくとも、直6を廃した最近のスカイラインが自分には何と
なくしっくりこないデザインと思ってしまうのは、このような
自分のフィーリングに合う幾何学性を感じないせい?
でも、実際はマークUとかでも同じだったりして
\(^^)/


