なるとらの雑食男子ブログ

2/2に生放送した番組のアーカイブです。
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迷列車コミュからの生放送第85回目です。1/26〜2/1の最新迷列車動画紹介

長期休みでも周年祭でもないのに・・・
動画多かったお((((；ﾟДﾟ))))最新動画紹介だけで60分・・・

2枠目のバラエティ企画をしなかったのはネタ切れ気味の状態なので良かったですがw

バリチェロのテストが終わり、琢磨のシートが決まった。
この二つを中心に、またgdgdしゃべります。お楽しみに。

自分は、酷道（酷い国道）や険道（険しい県道）をめぐるのも好きですが、その中から１枚を。


酷道ファンには有名な「日本3大酷道」のひとつと言われる国道439号。
その中でも徳島県と高知県の境にある京柱峠周辺は特に酷く険しいことで有名です。
狭く、路面は悪く、そしてうねる。そんな苦労をしながらこの峠まで来た時の「ほっ（＾ω＾）」的な
感じは、ここを何度も走破してる自分でも思うもの。
徳島県側から走ると、高知県に入ると路面はマシになるので（相変わらず狭いですが）
その前に一息つける休憩スペースとなります。
酷道として有名であるがためにここを訪れるドライバー・ライダーも多く、
夏場には1件の茶屋が営業し、国道に挑む挑戦者の憩いの場となっています。

しかし、終点の高知県中村市まで走破しようと思えば、ようやく1/3過ぎたところなんですけどね・・・

関連リンク→　http://t.co/ZLXaw9wW

いよいよ、発表されましたね。琢磨の今年のシート。
噂されていたとおり、レイホール・レターマン・ラニガンレーシングから参戦となりました。

今年からフル参戦に復帰しますが、もとは実力のあるチーム、過去に参戦していたドライバーをざっとあげてみると、
マックス・パピス
ブライアン・ハータ
ミッチェル・ジョルダンJr
ケニー・ブラック
ジミー・バッサー（現KVレーシングオーナー）
ヴィトール・メイラ
ダニカ・パトリック
バディ・ライス
などでしょうか。

ついでにフォーミュラニッポンにスポット参戦もするそうですが、まあそれは置いといて(；´∀｀)

自分なりにメリット・デメリットを上げてみました。

メリット
ナンバーワンドライバーとなる可能性が高い
こちらも元ドライバーがオーナーだが格はレイホールが上
オーナーのレイホール自身が、そしてチームとしてもインディ500勝利を経験
ホンダとのつながりもある（喧嘩別れしたがレイホールがホンダ最初のインディドライバー、インディ500のホンダ初優勝もこのチームから）
チームとしての経験はむしろこちらのほうが豊富

デメリット
経験はあるもののフル参戦は久々
チームとのつながりをもう一度構築する必要がある
カナーンのようなチームリーダがいない、自分がリーダー。
KVはすでにテスト済み、比較すると始動が遅い状態（現時点では新ホンダエンジンは他とビハインドありそうだから尚更）

まあこんなところでしょうか。
ホンダとのつながりは断てず、まあこれはメリットにもデメリットにもなりそうですが、
とにかく、リタイヤ少なく、生放送中途中で眠たくならない結果を期待したいものです。

1/26に生放送した番組のアーカイブです。
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迷列車コミュからの生放送第84回目です。1/19〜25の最新迷列車動画紹介

http://yfrog.com/5lr0tz ←ピットアウト動画







F1ウィリアムズを「お金の問題」で追い出されたバリチェロ。
奥さんがインディ参戦を反対しているという記事が出た直後に、
テスト参加が決定。
実際、よくよく見てみてば反対しているのはオーバルレースがあるからで、
ロードコースに限ったスポット参戦も可能な状態であるなら、障害はないということ。

そして、「兄弟のように」仲の良いカナーンの誘いでKVレーシング・テクノロジーで、
テストが実現。その時に使われたカーナンバーが、琢磨の抜けた「5」なのは、単にチームの番号だからです。しかし、動画の感じだと、いい感触を得ているんじゃないでしょうか。
これは、個人的には、ロード・ストリート限定でもこの席に乗っちゃう気がしています。
もちろん昔のように「F1崩れ」がすぐ活躍するようなところではないと思いますが、個人的に非常に楽しみです。

主な喋り内容は、
F1の放送形態の変更について
琢磨のシートはどうなる？
バリチェロインディへ？？
エンジン未定のチームが未だにあるんですけど・・・
です。

今日も1枚の写真からです。
この写真に写っている二つのホームは、別の駅です。

見た感じで路面電車の停留所であることはわかるかもしれませんが、
この距離は同じ停留所の別ホームといってもいいくらいの距離しかありません。
高知県、土佐電気鉄道の一条橋駅（手前）と清和学園前駅（奥）です。地図で見ても、こんな距離です。



清和学園前駅のほうが、通学生の便宜をはかってあとからできたとのことですが、
一条橋駅の名前そのものの一条橋をはさんだ距離しかないものに便宜が必要なのか、と思うところもありますが、おかげで日本一短い駅間距離は高知県にあるわけです。

あまり書き込む話題がないときは、今までの旅行などで撮った写真から、
1枚ピックアップして紹介してみます。



今まで2009年、2011年と2回沖縄本島に旅したことがあるのですが、
やっぱり沖縄に来て他と違うのはこの青い海！



特に街中から離れた北部の海は一段と綺麗で青い！

ここは、名護市と今帰仁（なきじん）村の古宇利島との間に架かる古宇利大橋。
青い海だけでなく、約2キロのこの橋とのマッチングがいい(　´∀｀)
この周辺に佇むだけでも沖縄に来た価値がある、癒されるぅ〜、
そんなところです。

この写真はお盆時期の09年の時のものだったのですが、11年はGWに行って見事に梅雨入り中・・・ここも行ったのですが、みごとに梅雨空でした・・・(´・ω・｀)

＜センバツ＞「渦潮打線」で旋風を　３２年ぶりの鳴門（毎日新聞） - Y!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120127-00000083-mai-base

母校、鳴門高校の選抜出場が決まりました！

昨年秋の四国大会で優勝していたので、決まりとは思いましたが、
正式に出場が決まりました。
32年ぶり・・・ということは自分の生まれる１年前以来？
自分が高校でいるときは工業（鳴門工）が強かったので出られませんでしたが、
一昨年の夏に続いての出場です。

自分は別に野球部にいたわけではなく、放送部にいたわけですが(；・∀・)
母校の活躍は、なんかテンションが上がる気がします。

ここしばらくの出場はずっと初戦敗退が続いているようなので、
ぜひ、勝って校歌を聞きたいものです。

・・・また応援費の振込の案内くるんだろうか（　＾ω＾）・・・



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