自動車のエンジンはシリンダ内でガソリンを爆発させることで動力を生み出している。
当たり前のことだが意外と忘れられている事実だ。
愛車にもっとパワーが欲しければ、エンジン内の爆発力をアップさせればよい。
一番簡単な方法は、より爆発力が得られるスパークプラグに交換することだ。

DENSO イリジウムパワーは0.4mmの極細電極でこれまでに無かった強力なスパークを発生させる。
純正プラグに比べて、パワー、トルク、加速、すべての向上が体感できることは間違いない。
BMW Z3には「IK20」という型番のイリジウムパワーが適合している。
４気筒エンジンのZ3 1.9は４本、その他の６気筒エンジンのモデルは６本のプラグが必要になる。

僕も半信半疑でイリジウムパワーを使ってみたが、その効果にはびっくりした。
いつもと同じ感覚でアクセルを踏んでいると、あっという間にタコメーターの針が跳ね上がっていく。
車の動きがすごく軽く感じる。
パワーアップばかりが強調されている感のあるプラグだが、実際は燃費向上にも一役買っている。
パワーが出ているということは、アクセルを控えめに踏んでも十分な走りができるからだ。
もちろん踏めば踏んだだけのパワーが出るので、楽しさを求めた結果、燃費が悪化したというオチもよくあるのでご注意を。。。



DENSO イリジウムパワー BMW Z3対応（IK20）

愛煙家にとって、ドライブの緊張をほぐす一服は欠かせないもの。
それなのに、かつては標準装備だった灰皿は、今ではオプション装備になっている。
Z3には灰皿が標準装備されているが、正直なところ、使い勝手は非常に悪い。
センターコンソールの空きスペースに無理やり設えた感が否めない。
カー用品店では様々な種類の灰皿が販売されているが、どれも安っぽい作りのものばかりで、Z3の雰囲気にマッチするものは皆無に等しい。
僕もこれまでに10種類近い灰皿を試してきたが、納得できるものに出会うことはなかった。

そんな時に見つけたのが、BMW純正のアッシュトレイ（灰皿）だ。
形状はどこにでもあるような、ジュースの缶と同じくらいの太さの円筒形のもの。
デザインはとてもシンプルだが、その質感は圧倒的だ。
BMW純正オプションに恥じない重厚さが漂っている。
LED照明は面倒な配線の必要が無いソーラー電源で、暗くなると自動的に点灯する。
何よりも嬉しいのは、コンソールの照明と同じオレンジ色のLEDが採用されていることだ。
こだわりのBMWオーナーを満足させるだけの品質は、さすが純正オプション品だけある。

純正品質は外観だけではない。
フタの開閉は非常にスムース、開閉ボタンのタッチも軽くてしっかりとしている。
火消用の穴に灰が詰まって使えなくなることもない。
使い勝手もBMW品質であることは間違いない。
灰皿としては非常に高価な価格設定がされているが、高い金額を支払うだけの価値はある。

一つだけ困るのは、Z3にはこの灰皿を取り付ける場所が非常に少ないことだ。
サイドブレーキ横の小物入れに置くのが一番確実だが、灰皿としては使いにくい場所になる。
僕はダッシュボードの上に、自作した台を使って取り付けている。
この台も納得できる形になるまで、何度も作り直した。
灰皿の質感に負けないようにするためだ。





【BMW純正】　ＢＭＷ　高級アッシュトレイ（灰皿）LED付